Дизель генератор

ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРИ СТАЦІОНАРНІ, ПЕРЕСУВНІ, СУДНОВІ ДОПОМІЖНІ

28.08.2015

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ

ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРИ СТАЦІОНАРНІ, ПЕРЕСУВНІ, СУДНОВІ ДОПОМІЖНІ

Технічні вимоги до автоматизації

Stationary, travelling, auxiliary, marine diesel generator sets. Technical requirement to automatization

Недотримання стандарту переслідується за законом

Цей стандарт поширюється на автоматизовані стаціонарні, пересувні, суднові допоміжні дизель-генератори потужністю до 5000 кВт (далі—дизель-генератори), призначені для використання в якості джерел електроенергії, і встановлює технічні вимоги до їх автоматизації .

Стандарт не поширюється на суднові аварійні дизель-генератори по ГОСТ 22246-76 і дизель-генератори систем, що забезпечують электродвижение наземного та водного транспорту.

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. При автоматизації дизель-генераторів повинні виконуватися вимоги цього стандарту і робочих креслень, затверджених в установленому порядку; при автоматизації суднових допоміжних дизель-генераторів повинні також виконуватися Правила Регістру СРСР або Річкового Регістра РРФСР.

1.2. Дизелі, дизель-генераторів повинні відповідати ГОСТ 4393-74 і ГОСТ 10150-75.

1.3. Генератори дизель-генераторів повинні відповідати стандартам та технічним умовам на конкретні генератори.

1.4. Засоби автоматизації дизель-генераторів повинні відповідати ГОСТ 10511-72, ГОСТ 11102-75, ГОСТ 11928-66, ГОСТ 20820-75, ГОСТ 21193-75, ТОСТ 22464-77, а також стандартам і технічним умовам на конкретні засоби автоматизації.

1.5. Дизель-генератори повинні бути обладнані або підготовлені до обладнанню засобами автоматизації.

Перелік засобів автоматизації встановлюють в стандартах і технічних умовах на конкретні дизель-генератори.

2. ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ

2.1. Дизель-генератори в залежності від обсягу автоматизованих і (або) автоматично виконуваних операцій і часу необслуживаемой роботи повинні відповідати ступеням автоматизації по ГОСТ 14228-80.

2.2. Вимоги до автоматизируемым операцій

2.2.1. Предпусковая прокачування мастильного масла повинна забезпечувати наявність передпускового тиску в масляній магістралі.

Значення передпускового тиску, місце та метод його контролю, а також тривалість прокачування встановлюються підприємством-виробником дизель-генераторів і вказуються в інструкції з експлуатації.

2.2.2. При пуску дизель-генератора електростартером повинно здійснюватися автоматично не менше трьох спроб пуску згідно з ГОСТ 10150-75.

2.2.3. При пуск стисненим повітрям його подача повинна обмежуватися часом по ГОСТ 10150-75 і однією спробою пуску.

2.2.4. При досягненні дизель-генератором частоти обертання, яка відповідає відбувся пуску, повинно здійснюватися вимикання електростартера або подачі стисненого повітря.

При нездійснений пуску за встановлений час або число спроб повинен з’являтися аварійний сигнал.

2.2.5. Готовність дизель-генератора до прийому навантаження до номінального значення має визначатися контролем (прямим або непрямим) виходу дизель-генератора на задану частоту обертання, а також контролем (по інструкції по експлуатації на конкретні дизель-генератори) додаткових параметрів.

2.2.6. При екстреному пуску повинен допускатися прийом навантаження непрогрітим дизель-генератором. При цьому значення навантаження та режим її включення для певної температури мастила встановлюють в інструкції з експлуатації дизель-генератора.

2.2.7. На початку зупинки дизель-генератора повинна відключатися навантаження.

Після відключення навантаження повинна здійснюватися робота дизель-генератора на холостому ходу протягом часу, обумовленого конструкцією дизеля, або до зниження температури охолоджуючої рідини або масла до значення, встановленого в інструкції з експлуатації дизель-генератора.

2.2.8. Зупинка дизель-генератора повинен здійснюватися відключенням подачі палива шляхом впливу безпосередньо на механізм управління паливоподачею або на регулятор частоти обертання.

При відбулося зупинку повинна забезпечуватися готовність чергового пуску.

2.2.9. Для дизель-генераторів, автоматизованих по 2-4-й ступенів відбувся при зупинці за час, встановлений інструкцією по експлуатації, повинен здійснюватися зупинка допомогою аварійного захисту, якщо він не забезпечується конструкцією дизель-генератора або не стався за встановлений час.

2.2.10. Для дизель-генераторів потужністю понад 630 кВт після зупинки виключаючи аварійний останов через падіння тиску масла повинна здійснюватися послеостановочная прокачування масла протягом часу, обумовленого конструкцією дизеля.

2.2.11. Підтримка дизель-генератора в готовності до швидкого прийому навантаження повинно здійснюватися або прогріванням мастила і при необхідності охолоджуючої рідини шляхом використання зовнішньої енергії (електричної, тепла гарячої води працюючих дизелів тощо), або шляхом періодичних або постійних прокачування масла і (або) води, а також при необхідності прокручувань і (або) пусків дизель-генератора.

Умови підтримання дизель-генератора в готовності до швидкого прийому навантаження, у тому числі тривалість періодичних режимів, повинні встановлюватися в стандартах і технічних умовах на конкретний дизель-генератор.

2.2.12. В період роботи дизель-генератора повинна здійснюватись автоматична аварійно-попереджувальна сигналізація і захист відповідно до ГОСТ 11928-66.

2.2.13. Виконавча сигналізація повинна інформувати про виконання поставлених автоматизованих операцій.

Обсяг сигналізації, її вид, застосовувану текстову інформацію встановлюють в інструкції по експлуатації системи управління.

2.3. Вимоги до експлуатаційних характеристик

2.3.1. Час від надходження (подання) сигналу на автоматичний або дистанційний автоматизований пуск до моменту готовності прийому навантаження до номінального значення для дизель генераторів. перебувають у готовності до швидкого прийому навантаження, має бути не більше зазначеного в таблиці.

Номінальна потужність дизель-генератора, кВт

Короткий опис статті: дизель генератор

Джерело: ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРИ СТАЦІОНАРНІ, ПЕРЕСУВНІ, СУДНОВІ ДОПОМІЖНІ

Також ви можете прочитати